Explorez les Pistes de l’Arunachal Pradesh :

GUWAHATI - MECHUKA -TAWANG (2 500 km)

Cette expédition vous conduit à travers l'ensemble de l'état d'Arunachal Pradesh, de l'extrémité Nord-Est à l'extrémité Nord-Ouest, et inclue quelques centres d'intérêt en Assam.

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JOUR 1 - ARRIVÉE À GUWAHATI

Tous les participants arrivent à l'aéroport de Guwahati, Assam. Ils seront conduits en voiture à l'hôtel Taj Vivanta, point de départ de notre aventure.

Le reste de la journée est consacré aux préparatifs, aux briefings, à la familiarisation avec les motos, à la détente en dégustant un délicieux thé d’Assam et à faire connaissance les uns avec les autres. Un moment appréciable de confort avant de nous lancer dans le dur !

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JOUR 2

Un départ en douceur à 7 heures du matin, en direction du parc national de Kaziranga. Une fois arrivés dans le parc, nous aurons l'occasion d'observer, parmi de nombreux animaux sauvage, des éléphants et rhinocéros, directement depuis la route, parfois à une distance inquiétante : le rhinocéros assamais dans la nature est en effet un animal massif et puissant ! 2 mètres de haut, 3,5 mètres de long et pesant 2,5 tonnes - un véritable tank sur quatre pattes... Nous séjournerons dans une paisible maison d'hôtes à l'écart de la route principale, où les sons de la jungle prédominent. Dîner autour d'un feu de camp.

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JOUR 3

Nous partons à un rythme tranquille à 8h30 pour attrapper le ferry de midi sur le Brahmapoutre. Une magnifique traversée de 45 minutes sur les eaux calmes de l'un des plus puissants fleuves du monde nous emmènera sur l'île de Majuli. Majuli est connue pour être soumise aux caprices de la rivière, de grandes parties de l'île étant régulièrement submergées lorsque la rivière déborde : soyez prêts pour beaucoup de boue, d'autant plus s'il pleut ! Pour la même raison impérieuse, la plupart des maisons à Majuli sont construites sur pilotis, toute la structure basée sur une construction traditionnelle en bambou. Et c'est là que nous passerons la nuit, sous nos moustiquaires, après un dîner traditionnel autour du feu de camp. Quelques courageux volontaires parmi nous pourraient même goûter aux délices locaux tels que les vers à soie et les escargots ! Ne vous inquiétez pas, c'est facultatif.

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JOUR 4

Départ à 6 heures du matin. Aujourd'hui, nous nous rendons à Pasighat. La première moitié de cet itinéraire est rarement empruntée en raison de l’étroitesse de la route (plutôt une piste pavée) et des ponts branlants que nous devrons traverser. Il est intéressant de noter que la surface de la route est constituée pour la plupart de blocs encastrés, probablement en raison de son comportement flexible dans des régions fréquemment inondées. Quand à certains ponts, hum... nous vous laisserons les apprécier ! Dans l'ensemble, une exploration digne d'intérêt. Nous franchirons la frontière de l'Arunachal Pradesh à Ruksin. Chaque participant devra présenter son ILP (pour les ressortissants indiens) ou son PAP (pour les ressortissants étrangers, ainsi que son passeport et son visa). À Pasighat, nous traverserons la rivière Siang (le Brahmapoutre supérieur en Arunachal, où il est sauvage et ponctué de rapides). Un chemin raide à travers la forêt nous conduira à l'Abor Country River Camp, où nous nous installerons pour le reste de la journée et passerons la nuit : un bel endroit isolé dans les montagnes surplombant un large méandre du Siang. Feu de camp et délicieux dîner à base de produits locaux.

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JOUR 5

Départ matinal pour Aalo, un trajet de 5 heures à travers montagnes et forêts, suivant le cours du Siang et plus tard, de son affluent, la rivière Syam. Nous commencerons à découvrir les routes intérieures de l'Arunachal : montagneuses, sinueuses, parfois décentes, parfois... hum... intéressantes.

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JOUR 6

La vallée de Mechuka (parfois appelée la Vallée Interdite ou la Vallée des Fleurs) est notre destination d'aujourd'hui. Ce sera une longue et difficile balade de 5 à 7 heures. En bordure du Tibet, Mechuka est perchée à 2 000 mètres d’altitude. En cette vallée retirée cohabitent chevaux sauvages et Mithuns (l’animal emblématique de l'Arunachal). La vallée recèle de magnifiques cascades et des torrents rapides enjambés de ponts suspendus audacieux, le tout enfermé dans une ceinture de hauts sommets blancs ; Mechuka reste aujourd'hui l'une des vallées himalayennes les mieux préservées.

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JOUR 7

Retour à Aalo. Il n'y a pas d'autre solution, la vallée de Mechuka est une impasse qui bute contre le mur blanc infranchissable des Hautes Himalayas. En fait, la route d'accès à Mechuka est récente, remontant à seulement une décennie environ.

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JOUR 8

Itanagar, la capitale de l'État d'Arunachal Pradesh est la destination du jour. En descendant les collines, nous retrouverons les plaines du Brahmapoutre et profiterons d'une balade détendue sur de bonnes routes pour changer. Rassurez-vous, les défis reprendront dès demain!

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JOUR 9

Aujourd'hui, nous nous rendons à Seppa, l'une des routes les plus pittoresques de notre itinéraire. Les sections de route en terre alternent avec du bon goudron où vous apprécierez le rythme en inclinant votre moto dans les virages. Une balade très agréable de 5 à 7 heures. Il y aura cependant des moments difficiles, avec des régions "étranges" et isolées où vous pourriez vous demander où vous vous trouvez sur cette planète ! Lisez ma nouvelle (en anglais) : Et la route ? "Plutôt bonne", disent-ils...

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JOUR 10

De Seppa à Bomdilla. Ce tronçon est coriace ! Enfin, du moins, il l'était la dernière fois que je l'ai parcouru... Par moments, en approchant du Point Zéro (la jonction avec la route principale Balukpong-Bomdilla), la route se transforme en quelque chose qui ressemble à un chemin muletier d'autrefois, sans habitations ni points de repère, et le brouillard épais règne en maître dans la région. Bien que la distance ne soit que de 135 km, cela pourrait être une longue, longue balade. Nous savourerons un repos bien mérité dans une confortable maison d'hôtes surplombant Bomdilla, à l'abri du bruit de la ville et avec une vue magnifique.

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JOUR 11

Un départ très matinal est obligatoire. Qui n'a jamais rêvé de visiter Tawang ? Lorsque le 14e Dalaï-Lama a fui le Tibet en 1959, cette ville légendaire a été son point d'entrée en Inde. Depuis lors, une très forte culture tibétaine a été préservée dans la région, avec une présence bouddhiste prédominante. Témoin de cela, le monastère de Tawang, qui est le plus important monastère tibétain, juste derrière le Potala à Lhassa. Cependant, pour nous motards, un défi ultime se dresse sur notre chemin : le col de Sela, à une altitude de 4 200 mètres. Il est bien connu qu'à haute altitude dans l'Himalaya, on peut rencontrer de la grêle ou des chutes de neige en n'importe quelle saison. Ainsi, en fonction de notre chance avec la météo, cette étape du voyage pourrait prendre entre 7 et 10 heures - soyez assurés qu'aucune minute ne sera ennuyeuse ! Un magnifique lac noir est niché au sommet du col, et un abri militaire vous offrira refuge et réconfort avec des nouilles Maggi chaudes et un thé fumant.

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JOUR 12 - Détente/visite

Nous avons bien mérité une journée de détente à Tawang. De plus, compte tenu de son patrimoine culturel, ce n'est pas un endroit à négliger. Tawang est une ville riche en histoire, c'est également le lieu de naissance du 6e Dalaï-Lama au 17e siècle. Nous laisserons principalement les motos au repos (ainsi que nos postérieurs), visiterons l'impressionnant monastère bouddhiste, d'autres sites d'intérêt tels que le géant Bouddha d’Or, et flânerons dans le bazar pittoresque de la ville tout en dégustant de délicieux momos et de la tupka. Quartier libre et photographie pour tous.

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JOUR 13

Départ matinal de Tawang. Nous traverserons à nouveau le col de Sela, mais au lieu d’aller jusqu’à Bomdilla, nous quitterons la route principale environ 30 km plus tôt, suivrons une route en terre le long de la rivière Sangti et passerons la nuit dans un magnifique village Mompa isolé, Sangti. Oui, c'est le même village que nous avons révélé au monde lors de la randonnée 'Kalki's Great Escape' en 2016 ! (Lisez mon blog sur ce voyage)

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JOUR 14

Ce sera notre dernier jour de moto, mais certainement pas le moindre. Une longue randonnée de 7 heures ou plus (ponctuée de nombreuses pauses et de thés chauds - nous sommes des gens raisonnables...), mais pas besoin de s'inquiéter, d’ici-là, vos fesses seront de fer et vous trouverez cela, après tout, moins difficile que lors de la montée il y a quelques jours. De plus, nous sentirons l'odeur des écuries ! En partant tôt de Sangti, nous retournerons dans les plaines du Brahmapoutre par un itinéraire différent, à l'ouest, et nous retrouverons le fleuve qui coule maintenant paisiblement à Guwahati, où il est devenu vraiment magnifique, donnant l'impression d'un océan. Pour changer, nous profiterons du confort bien mérité au Taj Vivanta et partagerons un excellent dîner d'adieu !

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JOUR 15 - DEPART DE GUWAHATI

Petit-déjeuner et au revoir, avec la promesse d'autres grandes aventures à venir !

Afin de prévoir une marge de manœuvre en cas d'imprévu, nous vous recommandons de réserver un vol dans l’après-midi.

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ADDENDUM:

Les membres de la famille ou les amis peuvent se joindre à vous en tant que passager moto ou dans notre voiture d'accompagnement (nombre limité à 2 maximum).

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